V oblastiach konštrukcie záhrady, geologického prieskumu, mestskej výstavby atď.,benzínsa stal základným zariadením pre efektívne vŕtacie operácie s jedinečnými výkonovými výhodami a prevádzkovými charakteristikami. Ako zdroj energie používa benzínové motory a spolupracuje so štruktúrou špirálovej čepele, aby ukázal svoju nenahraditeľnú hodnotu v zložitých teréne a operáciách s vysokou intenzitou.
Základná výhoda benzínovej zeme Auger spočíva v jej silnom výkone. Maximálny výkon, ktorý je vybavený benzínovým motorom s jedným valcom alebo dvojitou valcom (väčšinou v posunu 50-200 ccm), môže dosiahnuť 5-15 koní, ktoré dokážu ľahko poháňať bit, aby sa rozrezal na tvrdé vrstvy, ako je hlinka, pieskovec a zvetraná hornina. Za pracovného stavu koeficientu tvrdosti pôdy F = 2-4 môže vŕtačka s priemerom 30 cm vŕtať 20-30 dier za hodinu (hĺbka 1,5 metra), čo je 3-5-krát efektívnejšie ako elektrický šuger. V prípade zmiešaných vrstiev obsahujúcich štrk môže jeho okamžitý krútiaci moment dosiahnuť 200-500N ・ m, čím sa zabráni prerušeniu prevádzky v dôsledku rušenia, ktoré je obzvlášť vhodné pre scény pre prevádzku pôdy v teréne, ako je zabezpečenie v horských oblastiach a pilotovo základom fotovoltaických elektrární.
Na rozdiel od elektrického Auger, ktorý sa spolieha na elektrickú mriežku alebo batériu,benzínMá svoj vlastný energetický systém, úplne bez obmedzení káblov. V odľahlých horských oblastiach, divokých pasienkoch a iných oblastiach bez pokrytia energie musíte pridať iba benzín, aby ste pokračovali v práci, a jediné tankovanie môže trvať až 4-8 hodín (v závislosti od posunu motora a intenzity práce). V obecných núdzových opravách, vzhľadom na náhle opravy potrubia, ktoré si vyžadujú dočasné vŕtanie, môže benzín Earth Auger rýchlo doraziť na miesto na výstavbu bez čakania na energetické spojenie, čo výrazne skracuje čas reakcie na núdzové situácie.
Dizajn tela benzínovej Zeme Auger berie do úvahy výkonnosť aj prenosnosť. Hmotnosť vreckového modelu je väčšinou 15-30 kg a dvaja ľudia ho môžu nosiť; Model zátvorky je vybavený nastaviteľným statívom a jedna osoba môže pracovať stabilne. Priemer jeho šnupavej hlavy sa dá zmeniť podľa potrieb (5-50 cm) a môže sa rýchlo prepnúť v rôznych scénach, ako je výsadba sadeníc (priemer 10 až 20 cm) a inštalácia plotu (priemer 5-10 cm). V medzerách medzi radmi v záhradných škôlkach a v úzkych oblastiach obecných zelených pásov môže benzínová zemská šupinatá flexibilne upravovať uhol vŕtania, aby sa predišlo rozsiahlemu poškodeniu okolitej vegetácie.
Tradičné manuálne kopanie diery nie je len časovo náročné a náročné na prácu, ale aj iba 3-5 štandardných otvorov （20 cm v priemere a hĺbka 1 meter） je možné dokončiť na osobu za deň v tvrdých vrstvách. Auger benzínovej zeme využíva synergiu mechanického prenosu a špirálových čepelí na špirálovú pôdu a rýchlosť vŕtania sa zvýši na 10-15-násobok rýchlosti manuálnej práce. Ako príklad pri výstavbe fotovoltaických projektov je možné dokončiť za 3 dni založené jamky s priemerom 1 000 píl （30 cm a 2 metrov do hĺbky）, ktoré sa môžu dokončiť za 3 dni pomocou benzínovej zeme, ktorá vyžaduje iba 2 až 3 zariadenia a 5-6 pracovníkov, čo ušetrí viac ako 70% nákladov na prácu v porovnaní s manuálnou výstavbou.
Základné komponenty benzínovej zeme, ktoré sú vyrobené z vysokopevnostných zliatinových materiálov a valcový motor je odolný voči opotrebeniu, ktoré dokážu vydržať eróziu z tvrdého prostredia, ako je prach, bahno a voda. Motor má stabilný počiatočný výkon v rámci teplotného rozsahu -10 až 40 ℃, ktorý je vhodný na vŕtanie dier v mrazenej pôde na severe v zime alebo vo vysokorýchlostných mokradiach na juhu. Jeho špirálové čepele sú uhasené na tvrdosť HRC45-50 a môžu bez výmeny vŕtať viac ako 500 jamiek a náklady na údržbu sú oveľa nižšie ako systém motora a prevodovky elektrického šupky.
Od výsadby ovocných stromov v poľnohospodárskej výsadbe, výstavba izolačných pásov lesného požiaru v lesníctve, až po vŕtacie základy pólov v stavebníctve,benzínové zemePokračujte v poskytovaní spoľahlivej podpory pre vonkajšie operácie s ich komplexnými výhodami „silnej sily, vysokej flexibility a vysokej účinnosti“. Vďaka modernizácii technológie motora sa spotreba paliva nového benzínového švihu Zeme znížila o viac ako 15%a hluk bol riadený pod 85 decibelov. Pri zlepšovaní prevádzkovej efektívnosti je viac v súlade s vývojovými potrebami zelenej konštrukcie.
